ATEX двигатели
ATEX двигатели

Снимките са само с информационна цел. Вижте спецификацията на продукта

please use latin characters

Производител: ORANGE1

ATEX двигатели

Напълно модулна серия от алуминиеви ATEX двигатели. Краката и фланците могат да бъдат монтирани без да се влияе на типа защита Ex. Това осигурява голямо предимство в управлението на складовете. Благодарение на използването на крака и фланци може да се постигне всяка изисквана монтажна конфигурация и тази операция може да бъде изпълнена без никакви проблеми за получаване на ATEX и IECEx одобрение на двигателя. Електрическите двигатели ELPROM Ex се произвеждат и тестват в съответствие с всички EN/IEC стандарти, както и с основните европейски директиви (2014/34/ЕС "ATEX" – 2014/30/ЕС "EMC" – 2006/42/ЕО "Машини" - 2011/65/ЕС "RoHS II") и според схемата IECEx (само за Ex db и Ex tb защита).

Трифазни двигатели с 1 скорост

  • Асинхронни двигатели с катушков ротор, собствено охлаждане (IC411)
  • Непрекъснато работа S1, изолационен клас "F", 230/400V – 50Hz

При двигатели с честотен инвертор:

  • Двигателят трябва да бъде оборудван с термистор PTC.
  • Когато двигателят се захранва от честотен инвертор, това означава, че напрежението и токовите криви не са идеално синусоидални, което води до увеличени загуби и топлина, генерирана от двигателя.
  • Промените в оборотната скорост влияят на вентилацията на двигателя (промени в охлаждането).
  • Лагерите работят при увеличено натоварване и трябва да бъдат проверявани по-често; поради това периодът между прегледите при работа със скорости над 3600 об/мин не трябва да надвишава 10 % от общия работен цикъл.

Стандартните двигатели се захранват с напрежение 230/400V 50Hz, но е възможно изпълнение на специални версии.



Трифазни двигатели с 2 скорости

  • Асинхронни двигатели с катушков ротор, собствено охлаждане (IC411)
  • Непрекъснато работа S1, изолационен клас "F", 400V – 50Hz

    Постоянен момент (общо предназначение) Квадратен момент (центрофуги, смесители)
Полюси Свързвания Висока скорост Ниска скорост Висока скорост Ниска скорост
2/4 – 4/8 Схема Dahlander YY Δ YY Y
4/6 – 6/8 2 отделни намотки Y Y Y Y



Монофазни двигатели с 1 скорост

  • Асинхронни двигатели с катушков ротор, собствено охлаждане (IC411)
  • Непрекъснато работа S1, изолационен клас "F", 230V - 50Hz

Кондензаторът е поставен в специален корпус „Ex D” и монтиран на двигателя. Ако се използва външен кондензатор, той трябва да бъде монтиран в безопасна зона, извън експлозивната атмосфера.

По-малко
Прочетете още

Изпратете запитване

Интересувате ли се от този продукт? Имате ли нужда от допълнителна информация или индивидуални цени?

Свържете се с нас
ПОИСКАЙТЕ ПРОДУКТА close
Благодарим ви, че изпратихте съобщението си. Ние ще отговорим възможно най-скоро.
ПОИСКАЙТЕ ПРОДУКТА close
Преглед
изпратете запитване

Добави към списъка с желания

Трябва да сте влезли

Напълно модулна серия от алуминиеви ATEX двигатели. Краката и фланците могат да бъдат монтирани без да се влияе на типа защита Ex. Това осигурява голямо предимство в управлението на складовете. Благодарение на използването на крака и фланци може да се постигне всяка изисквана монтажна конфигурация и тази операция може да бъде изпълнена без никакви проблеми за получаване на ATEX и IECEx одобрение на двигателя. Електрическите двигатели ELPROM Ex се произвеждат и тестват в съответствие с всички EN/IEC стандарти, както и с основните европейски директиви (2014/34/ЕС "ATEX" – 2014/30/ЕС "EMC" – 2006/42/ЕО "Машини" - 2011/65/ЕС "RoHS II") и според схемата IECEx (само за Ex db и Ex tb защита).

Трифазни двигатели с 1 скорост

  • Асинхронни двигатели с катушков ротор, собствено охлаждане (IC411)
  • Непрекъснато работа S1, изолационен клас "F", 230/400V – 50Hz

При двигатели с честотен инвертор:

  • Двигателят трябва да бъде оборудван с термистор PTC.
  • Когато двигателят се захранва от честотен инвертор, това означава, че напрежението и токовите криви не са идеално синусоидални, което води до увеличени загуби и топлина, генерирана от двигателя.
  • Промените в оборотната скорост влияят на вентилацията на двигателя (промени в охлаждането).
  • Лагерите работят при увеличено натоварване и трябва да бъдат проверявани по-често; поради това периодът между прегледите при работа със скорости над 3600 об/мин не трябва да надвишава 10 % от общия работен цикъл.

Стандартните двигатели се захранват с напрежение 230/400V 50Hz, но е възможно изпълнение на специални версии.



Трифазни двигатели с 2 скорости

  • Асинхронни двигатели с катушков ротор, собствено охлаждане (IC411)
  • Непрекъснато работа S1, изолационен клас "F", 400V – 50Hz

    Постоянен момент (общо предназначение) Квадратен момент (центрофуги, смесители)
Полюси Свързвания Висока скорост Ниска скорост Висока скорост Ниска скорост
2/4 – 4/8 Схема Dahlander YY Δ YY Y
4/6 – 6/8 2 отделни намотки Y Y Y Y



Монофазни двигатели с 1 скорост

  • Асинхронни двигатели с катушков ротор, собствено охлаждане (IC411)
  • Непрекъснато работа S1, изолационен клас "F", 230V - 50Hz

Кондензаторът е поставен в специален корпус „Ex D” и монтиран на двигателя. Ако се използва външен кондензатор, той трябва да бъде монтиран в безопасна зона, извън експлозивната атмосфера.

По-малко
Прочетете още
Коментари (0)