Turbokompresory řady WH

Řada WH

Turbokompresory řady WH od společnosti Turbowin se zakládají na technologii vzduchových ložisek a pokrývají tlakový rozsah od 1,5 kgf/m² do 9,0 kgf/m². Naše více-stupňové kompresory jsou nejvhodnější pro odvětví vyžadující vysoký tlak čistého vzduchu, včetně textilu, potravin a nápojů, petrochemie, polovodičů a lodního stavitelství.

STABILNÍ ŘEŠENÍ PRO VYSOCE KVALITNÍ STLAČENÝ VZDUCH – TURBOKOMPRESORY TURBOWIN

Turbokompresory řady WH od společnosti Turbowin se zakládají na technologii vzduchových ložisek a pokrývají tlakový rozsah od 1,5 kgf/cm² do 9,0 kgf/cm². Naše více-stupňové kompresory jsou nejvhodnější pro odvětví vyžadující stlačený čistý vzduch a stabilní tlak, jako jsou textil, potraviny a nápoje, petrochemie, polovodiče a lodní stavitelství.

ÚSPORA ENERGIE

Tradiční pístové a šroubové kompresory vytvářejí vysoké náklady na instalaci, údržbu a úsporu energie. Turbokompresor Turbowin nevyžaduje žádné další provozní materiály kromě filtrů a může dosáhnout až 57,5% účinnosti úspory energie.

SYSTÉM OCHRANY PROTI PŘETÍŽENÍ
#PATENT: 10-198958

Při vstupu do oblasti přetížení se produkty Turbowin okamžitě nezastaví, protože solenoidový ventil je aktivován 3–4krát, což umožňuje plynulý chod v oblastech přetížení. To chrání produkty před náhlým zastavením a minimalizuje poškození motoru.

Systém ochrany proti přetížení
#Patent: 10-1989588

Při vstupu do oblasti přetížení je solenoidový ventil aktivován třikrát až čtyřikrát, aby efektivně kontroloval a chránil zařízení před přetížením.

EFEKTIVNÍ CHLAZENÍ

Na základě patentovaného systému dvojitého chlazení od společnosti Turbowin není potřeba žádný další chladicí systém a měnič frekvence je také chlazen vzduchem.

Kompresory s vysokým tlakem nad 4 bary jsou vybaveny systémem mezilehlého a konečného chlazení.

ČASTO KLADENÉ DOTAZY

1. CO ZNAMENÁ BÝT 100% BEZ OLEJE?

100% bez oleje znamená, že neobsahuje žádný olej. Kromě toho, na rozdíl od olejového šroubového kompresoru, na povrchu rotoru není silikonový povlak. Nebudou přidány žádné znečišťující látky kromě vzduchu.

2. JAKÝ JE ROZDÍL MEZI MAGNETICKÝMI A VZDUCHOVÝMI LOŽISKY?

Typ vzduchového ložiska je relativně jednoduchý a nevyžaduje ovladač ložiska nebo snímač blízkosti. Na druhé straně je struktura magnetického ložiska velmi složitá, obsahující mnoho senzorů a kabelů. Je zvlášť citlivé na neočekávané přerušení napájení. Proto magnetické ložisko vyžaduje dodatečné napájení k ochraně ložiska. Očekává se, že turbokompresor s vzduchovými ložisky bude o 5–10% účinnější než turbokompresor s magnetickými ložisky. Turbokompresor s magnetickými ložisky musí být chlazen na 70 stupňů Celsia, aby mohl používat snímače blízkosti.