Motores ATEX
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Fabricante: ORANGE1

Motores ATEX

Serie completamente modular de motores de aluminio ATEX. Las patas y bridas pueden montarse sin afectar al tipo de protección Ex. Esto proporciona una gran ventaja en la gestión del almacén. Gracias al uso de patas y bridas, es posible obtener cualquier configuración de montaje requerida y esta operación puede realizarse sin ningún problema para obtener la aprobación del motor ATEX e IECEx. Los motores eléctricos ELPROM Ex se fabrican y prueban de acuerdo con todas las normas EN/IEC, así como con las principales directivas europeas (2014/34/UE “ATEX” – 2014/30/UE “EMC” – 2006/42/CE “Máquinas” – 2011/65/UE “RoHS II”) y con el esquema IECEx (solo para protección Ex db y Ex tb).

Motores trifásicos de una velocidad

  • Motores asíncronos, con rotor en cortocircuito, con refrigeración propia (IC411)
  • Funcionamiento continuo S1, clase de aislamiento “F”, 230/400V – 50Hz

En caso de motores accionados por variador de frecuencia:

  • El motor debe estar equipado con un termistor PTC.
  • Cuando el motor es accionado por un variador de frecuencia, las formas de onda de tensión y corriente no son perfectamente sinusoidales, lo que conlleva un aumento de las pérdidas y generación de calor en el motor.
  • Los cambios en la velocidad afectan a la ventilación del motor (cambios en la refrigeración).
  • Los rodamientos trabajan bajo una mayor carga y deben inspeccionarse con más frecuencia; por esta razón, el intervalo entre inspecciones cuando el motor trabaja por encima de 3600 rpm nunca debe superar el 10% del ciclo de trabajo total.

Los motores estándar funcionan con tensión de 230/400V 50Hz, pero es posible fabricar versiones especiales.



Motores trifásicos de dos velocidades

  • Motores asíncronos, con rotor en cortocircuito, con refrigeración propia (IC411)
  • Funcionamiento continuo S1, clase de aislamiento “F”, 400V – 50Hz

    Par constante (uso general) Par cuadrático (centrífugas, mezcladoras)
Polos Conexiones Alta velocidad Baja velocidad Alta velocidad Baja velocidad
2/4 – 4/8 Conexión Dahlander YY Δ YY Y
4/6 – 6/8 2 bobinados separados Y Y Y Y



Motores monofásicos de una velocidad

  • Motores asíncronos, con rotor en cortocircuito, con refrigeración propia (IC411)
  • Funcionamiento continuo S1, clase de aislamiento “F”, 230V - 50Hz

El condensador está ubicado en una carcasa especial ‘Ex D’ y montado en el motor. En caso de un condensador externo, debe instalarse en una zona segura, fuera de la atmósfera con riesgo de explosión.

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Serie completamente modular de motores de aluminio ATEX. Las patas y bridas pueden montarse sin afectar al tipo de protección Ex. Esto proporciona una gran ventaja en la gestión del almacén. Gracias al uso de patas y bridas, es posible obtener cualquier configuración de montaje requerida y esta operación puede realizarse sin ningún problema para obtener la aprobación del motor ATEX e IECEx. Los motores eléctricos ELPROM Ex se fabrican y prueban de acuerdo con todas las normas EN/IEC, así como con las principales directivas europeas (2014/34/UE “ATEX” – 2014/30/UE “EMC” – 2006/42/CE “Máquinas” – 2011/65/UE “RoHS II”) y con el esquema IECEx (solo para protección Ex db y Ex tb).

Motores trifásicos de una velocidad

  • Motores asíncronos, con rotor en cortocircuito, con refrigeración propia (IC411)
  • Funcionamiento continuo S1, clase de aislamiento “F”, 230/400V – 50Hz

En caso de motores accionados por variador de frecuencia:

  • El motor debe estar equipado con un termistor PTC.
  • Cuando el motor es accionado por un variador de frecuencia, las formas de onda de tensión y corriente no son perfectamente sinusoidales, lo que conlleva un aumento de las pérdidas y generación de calor en el motor.
  • Los cambios en la velocidad afectan a la ventilación del motor (cambios en la refrigeración).
  • Los rodamientos trabajan bajo una mayor carga y deben inspeccionarse con más frecuencia; por esta razón, el intervalo entre inspecciones cuando el motor trabaja por encima de 3600 rpm nunca debe superar el 10% del ciclo de trabajo total.

Los motores estándar funcionan con tensión de 230/400V 50Hz, pero es posible fabricar versiones especiales.



Motores trifásicos de dos velocidades

  • Motores asíncronos, con rotor en cortocircuito, con refrigeración propia (IC411)
  • Funcionamiento continuo S1, clase de aislamiento “F”, 400V – 50Hz

    Par constante (uso general) Par cuadrático (centrífugas, mezcladoras)
Polos Conexiones Alta velocidad Baja velocidad Alta velocidad Baja velocidad
2/4 – 4/8 Conexión Dahlander YY Δ YY Y
4/6 – 6/8 2 bobinados separados Y Y Y Y



Motores monofásicos de una velocidad

  • Motores asíncronos, con rotor en cortocircuito, con refrigeración propia (IC411)
  • Funcionamiento continuo S1, clase de aislamiento “F”, 230V - 50Hz

El condensador está ubicado en una carcasa especial ‘Ex D’ y montado en el motor. En caso de un condensador externo, debe instalarse en una zona segura, fuera de la atmósfera con riesgo de explosión.

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