Motoare ATEX
Motoare ATEX

Fotografiile au doar scop informativ. Vizualizați specificațiile produsului

please use latin characters

Producător: ORANGE1

Motoare ATEX

Seria complet modulară de motoare din aluminiu ATEX. Picioarele și flanșele pot fi montate fără a afecta tipul de protecție Ex. Acest lucru oferă un mare avantaj în gestionarea stocurilor. Datorită utilizării piciorușelor și flanșelor este posibilă obținerea oricărei configurații de montaj necesare și această operațiune poate fi efectuată fără probleme pentru obținerea aprobării motorului ATEX și IECEx. Motoarele electrice ELPROM Ex sunt fabricate și testate conform tuturor standardelor EN/IEC, precum și conform principalelor directive europene (2014/34/UE „ATEX” – 2014/30/UE „EMC” – 2006/42/CE „Mașini” - 2011/65/UE „RoHS II”) și conform schemei IECEx (doar pentru protecția Ex db și Ex tb).

Motoare trifazate cu 1 viteză

  • Motoare asincrone cu rotor cu înfășurare, răcire proprie (IC411)
  • Funcționare continuă S1, clasa de izolație „F”, 230/400V – 50Hz

În cazul motoarelor alimentate de un invertor:

  • Motorul trebuie să fie echipat cu un termistor PTC.
  • Când motorul este alimentat de un invertor de frecvență, aceasta înseamnă că curbele de tensiune și curent nu sunt perfect sinusoidale, ceea ce duce la creșterea pierderilor și la generarea de căldură de către motor.
  • Modificările vitezei de rotație influențează ventilația motorului (schimbările de răcire).
  • Lagărele lucrează sub o sarcină mai mare și ar trebui verificate mai frecvent; din acest motiv, intervalul dintre inspecții în cazul funcționării la o viteză mai mare de 3600 rpm nu trebuie să depășească 10% din ciclul total de funcționare.

Motoarele standard sunt alimentate cu tensiune de 230/400V 50Hz, dar este posibilă fabricarea unor versiuni speciale.



Motoare trifazate cu 2 viteze

  • Motoare asincrone cu rotor cu înfășurare, răcire proprie (IC411)
  • Funcționare continuă S1, clasa de izolație „F”, 400V – 50Hz

    Moment constant (destinație generală) Moment pătratic (centrifuge, amestecătoare)
Poli Conexiuni Viteză mare Viteză mică Viteză mare Viteză mică
2/4 – 4/8 Schema Dahlander YY Δ YY Y
4/6 – 6/8 2 înfășurări separate Y Y Y Y



Motoare monofazate cu 1 viteză

  • Motoare asincrone cu rotor cu înfășurare, răcire proprie (IC411)
  • Funcționare continuă S1, clasa de izolație „F”, 230V - 50Hz

Condenzatorul este plasat într-o carcasă specială „Ex D” și montat pe motor. În cazul unui condensator extern, acesta trebuie să fie montat într-o zonă sigură, în afara atmosferei periculoase de explozie.

mai puțin
Citeste mai mult

Trimite o cerere

Sunteți interesat de acest produs? Aveți nevoie de informații suplimentare sau de prețuri individuale?

Contactează-ne
CERETI PRODUSUL close
Vă mulțumim că ați trimis mesajul dvs. Vom răspunde cât mai curând posibil.
CERETI PRODUSUL close
Naviga
trimite o anchetă

Adaugă la lista de dorințe

trebuie să fii logat

Seria complet modulară de motoare din aluminiu ATEX. Picioarele și flanșele pot fi montate fără a afecta tipul de protecție Ex. Acest lucru oferă un mare avantaj în gestionarea stocurilor. Datorită utilizării piciorușelor și flanșelor este posibilă obținerea oricărei configurații de montaj necesare și această operațiune poate fi efectuată fără probleme pentru obținerea aprobării motorului ATEX și IECEx. Motoarele electrice ELPROM Ex sunt fabricate și testate conform tuturor standardelor EN/IEC, precum și conform principalelor directive europene (2014/34/UE „ATEX” – 2014/30/UE „EMC” – 2006/42/CE „Mașini” - 2011/65/UE „RoHS II”) și conform schemei IECEx (doar pentru protecția Ex db și Ex tb).

Motoare trifazate cu 1 viteză

  • Motoare asincrone cu rotor cu înfășurare, răcire proprie (IC411)
  • Funcționare continuă S1, clasa de izolație „F”, 230/400V – 50Hz

În cazul motoarelor alimentate de un invertor:

  • Motorul trebuie să fie echipat cu un termistor PTC.
  • Când motorul este alimentat de un invertor de frecvență, aceasta înseamnă că curbele de tensiune și curent nu sunt perfect sinusoidale, ceea ce duce la creșterea pierderilor și la generarea de căldură de către motor.
  • Modificările vitezei de rotație influențează ventilația motorului (schimbările de răcire).
  • Lagărele lucrează sub o sarcină mai mare și ar trebui verificate mai frecvent; din acest motiv, intervalul dintre inspecții în cazul funcționării la o viteză mai mare de 3600 rpm nu trebuie să depășească 10% din ciclul total de funcționare.

Motoarele standard sunt alimentate cu tensiune de 230/400V 50Hz, dar este posibilă fabricarea unor versiuni speciale.



Motoare trifazate cu 2 viteze

  • Motoare asincrone cu rotor cu înfășurare, răcire proprie (IC411)
  • Funcționare continuă S1, clasa de izolație „F”, 400V – 50Hz

    Moment constant (destinație generală) Moment pătratic (centrifuge, amestecătoare)
Poli Conexiuni Viteză mare Viteză mică Viteză mare Viteză mică
2/4 – 4/8 Schema Dahlander YY Δ YY Y
4/6 – 6/8 2 înfășurări separate Y Y Y Y



Motoare monofazate cu 1 viteză

  • Motoare asincrone cu rotor cu înfășurare, răcire proprie (IC411)
  • Funcționare continuă S1, clasa de izolație „F”, 230V - 50Hz

Condenzatorul este plasat într-o carcasă specială „Ex D” și montat pe motor. În cazul unui condensator extern, acesta trebuie să fie montat într-o zonă sigură, în afara atmosferei periculoase de explozie.

mai puțin
Citeste mai mult
Comentarii (0)